В акимате города Жанаозен состоялось заседание выездного штаба по контролю за ходом реализации проекта строительства железнодорожной линии Узень — госграница с Туркменистаном.

 То ли из-за погодных условий со снежными заносами, или так было запланировано, но символично, что участники мероприятия прибыли сюда на поезде. Несмотря на снежный буран, рабочая группа уже на автотранспорте отправилась на разъезд «Тайгыр», что в 84 километрах от станции Узень. Проводя «разведку боем», штабисты на месте изучили сложность рельефа, подъемы и спуски, специфику предстоящих строительных работ. На участках задействована тяжелая техника, отсыпано более 3,5 км грунта, куда подтягиваются рельсошпальные решетки.

Впечатлениями об увиденном специалисты делились уже на заседании штаба, в котором приняли участие заместитель акима области Аманкелди Айткулов (зам. председателя штаба), вице-президент АО «НК «Казахстан темир жолы» (секретарь штаба) Ерик Султанов, аким города Жанозен Орак Сарбопеев, начальник областного управления государственно-строительного контроля Жалгас Бабаханов, начальник областного управления транспорта и пассажирских перевозок Амангали Шамшадин, начальник областного управления координации занятости и социальных программ Гульмира Калмуратова, представители подрядных организаций, госструктур, имеющих отношение к реализации проекта, и журналисты.

Запланированная железнодорожная линия Узень — Болашак — госграница с Туркменистаном является частью нового железнодорожного маршрута Север — Юг, который пройдет по территории трех государств. Общая протяженность дороги 686 км, в том числе: 146 км — на территории Казахстана, 470 км — Туркменистана и 70 км — Ирана. Стоимость проекта, по заключению экспертизы, составляет 65 млрд. тенге. В период эксплуатации грузопоток в первое десятилетие по железнодорожной линии составит 11-13 млн. тонн в год. Проектом предусмотрено открытие 7 новых раздельных пунктов. Сроки реализации проекта — 2009-2012 годы, при этом завершение строительства первого пускового комплекса и открытие движения намечено на декабрь 2011 года, к 20-летнему юбилею независимости Казахстана. Правительство прогнозирует уровень казахстанского содержания по проекту свыше 80 процентов. В соответствии с принятой схемой организации строительства проведено разделение проекта по участкам и видам работ. В общей сложности для реализации намеченных планов предстоит заключить договоры с 8 подрядчиками, которые будут производить отсыпку земляного полотна, верхнее строение пути, наладку связи, электроснабжение, строить здания и сооружения с инженерными сетями. По состоянию на 1 января 2010 года по проекту уже освоено 1,6 млрд. тенге, в том числе строительно-монтажные работы выполнены на сумму 560 млн. тенге. Эти мероприятия проводят ТОО «ТемиржолКурылыс — Атырау», ТОО «Адани», а строительством объектов внешнего электроснабжения занимается ТОО «Промстрой -Энерго». В настоящее время проводятся работы по переустройству газопровода в районе ст. Узень, отсыпано 1,007 млн. м3 землеполотна, произведен монтаж фундаментных блоков на 27 водопропускных трубах.

На 2010 год составлен набор работ на сумму 32,1 млрд. тенге для решения следующих задач:

— подготовить земляное полотно под укладку верхнего строения пути и уложить главный путь по всей протяженности линии, а также приступить к путевому развитию станций и раздельных пунктов;

— смонтировать здания всех постов электрической централизации, уложить ВОЛС на участке Мангышлак — Узень и подать сигнал на ст. Узень по объектам СЦБ и связи;

— выполнить строительство основных зданий и инженерных сетей на станции Болашак;

— завершить строительство объектов внешнего электроснабжения, приступить к строительству объектов продольной линии электроснабжения и подать напряжение на раздельные пункты.

По словам вице-президента АО «НК «Казахстан темир жолы» Ерика Султанова реализацией проекта в основном будут заниматься представители Мангистауской области, то есть 90 процентов. Из них 60 процентов рабочих мест планируется отдать жителям города Жанаозен, 80 процентов строительных материалов закупят у казахстанских производителей, в частности, мангистауских.

Не обошлось и без спорных моментов. В ходе заседания штаба разгорелись дискуссии относительно качества продукции местных предприятий. К примеру, экспертная комиссия посчитала непригодным щебень одного из шетпинских заводов, на защиту которого мгновенно встал представитель субподрядного ТОО «Нияз-Мухаммед» (за ним большая часть прокладки железнодорожной магистрали — 39,7 км). Но оказалось, что щебневый материал для балласта под ж/д полотно намного отличается от обычного строительного, который производят в Шетпе, и поэтому предпочтение будет отдано другому подрядчику. Этот вопрос был автоматически включен в протокол заседания, и по нему даны соответствующие указания исследовательским ведомствам. Одной из неотложных задач подрядчиков является строительство скотопрогона и пешеходного моста на станции Узень, которых так долго ждали жители близлежащего села Тенге. По словам руководителей штаба, работы в этом направлении начнутся уже в первой половине текущего года. Заместитель председателя штаба Амангельды Айткулов обратил внимание журналистов на ожидаемый строительный бум гражданских объектов по пути следования поездов и предложил шире освещать эту тему, чтобы наши специалисты не остались вне событий. Начальник областного управления координации занятости и социальных программ Гульмира Калмуратова предложила внести в протокол заседания вопрос о незамедлительном предоставлении сведений о потребностях в кадрах, учебных заведениях по подготовке специалистов- железнодорожников в разрезе специальностей. Таким образом, уже сегодня надо начать производить расчеты и прогнозировать занятость населения в этой сфере. Как раз по этому поводу аким города Жанаозен Орак Сарбопеев посетовал на пассивность подрядных организаций, участвующих в реализации проекта. Руководители этих предприятий почти не контактируют с местной властью и игнорируют приглашения на встречи, ссылаясь на занятость, сказал он. На заседании все они получили замечания от заместителя акима области и были предупреждены о принципиальной проверке кадровой политики, если те будут скрывать что-либо, касающееся приема на работу жанаозенцев.

В ходе выездного заседания штаба также обсуждались вопросы о взаиморасчетах с подрядными организациями, проблемах с оборотными средствами и своевременной оплате труда. Эти и другие финансовые вопросы будут решены в кратчайшие сроки совместно с фондом «Самрук- Казына», заверил Ерик Султанов. Для реализации планов по строительству негражданских объектов, таких, как таможенный терминал на границе с Туркменистаном и др., соответствующим ведомствам будут предложены варианты софинансирования работ, сказал он.

Штаб по контролю за ходом реализации проекта строительства железнодорожной линии Узень — госграница с Туркменистаном несет полную ответственность за судьбу проекта до победного конца и будет делать все необходимое для завершения работ в намеченные сроки, заявил Аманкелди Айткулов в итоге заседания.